科技风
科技風
과기풍
TECHNOLOGY WIND
2012年
12期
158-159
,共2页
45号钢%主轴%断裂%显微组织%应力叠加
45號鋼%主軸%斷裂%顯微組織%應力疊加
45호강%주축%단렬%현미조직%응력첩가
采用金相检验,硬度测试及化学成分分析等方法对断裂主轴材质断裂的原因进行分析.结果表明,由于零件在加工后未按要求进行热处理,导致出现非正常组织,降低了零件的硬度和强韧性.另一方面,从主轴的设计图可以看出,断裂部位正好在力矩转换应力变化最大处.在开车和刹车的过程中,由于能量的传递,最大切向应力首先在此表面集中,是导致主轴断裂的原因.
採用金相檢驗,硬度測試及化學成分分析等方法對斷裂主軸材質斷裂的原因進行分析.結果錶明,由于零件在加工後未按要求進行熱處理,導緻齣現非正常組織,降低瞭零件的硬度和彊韌性.另一方麵,從主軸的設計圖可以看齣,斷裂部位正好在力矩轉換應力變化最大處.在開車和剎車的過程中,由于能量的傳遞,最大切嚮應力首先在此錶麵集中,是導緻主軸斷裂的原因.
채용금상검험,경도측시급화학성분분석등방법대단렬주축재질단렬적원인진행분석.결과표명,유우령건재가공후미안요구진행열처리,도치출현비정상조직,강저료령건적경도화강인성.령일방면,종주축적설계도가이간출,단렬부위정호재력구전환응력변화최대처.재개차화찰차적과정중,유우능량적전체,최대절향응력수선재차표면집중,시도치주축단렬적원인.
