强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2012年
5期
38-44
,共7页
鸟撞%叶片%数值模拟%PAM-CRASH%有限元
鳥撞%葉片%數值模擬%PAM-CRASH%有限元
조당%협편%수치모의%PAM-CRASH%유한원
基于PAM-CRASH显式碰撞分析软件,建立了鸟撞发动机一级压气机叶片全尺寸有限元计算模型.计算分析了真实工况下鸟撞发动机叶片不同部位时鸟体及叶片的变形过程和动态响应.计算结果表明,鸟体被叶片切碎的大小及叶片变形程度与鸟体撞击叶片部位有关,鸟体撞击叶片根部时鸟体大部分从叶盘下通过,叶梢位移较小而叶根等效应力较大,导致叶片从根部发生断裂的可能性较大;撞击中部时,整个鸟体被叶片切碎后沿着叶片缝隙穿过,叶梢位移和叶根等效应力处于中等水平,对叶片损害不大;撞击梢部时,叶根等效应力很小,但叶梢位移很大,相临叶片发生撞击可能使发动机无法正常工作.
基于PAM-CRASH顯式踫撞分析軟件,建立瞭鳥撞髮動機一級壓氣機葉片全呎吋有限元計算模型.計算分析瞭真實工況下鳥撞髮動機葉片不同部位時鳥體及葉片的變形過程和動態響應.計算結果錶明,鳥體被葉片切碎的大小及葉片變形程度與鳥體撞擊葉片部位有關,鳥體撞擊葉片根部時鳥體大部分從葉盤下通過,葉梢位移較小而葉根等效應力較大,導緻葉片從根部髮生斷裂的可能性較大;撞擊中部時,整箇鳥體被葉片切碎後沿著葉片縫隙穿過,葉梢位移和葉根等效應力處于中等水平,對葉片損害不大;撞擊梢部時,葉根等效應力很小,但葉梢位移很大,相臨葉片髮生撞擊可能使髮動機無法正常工作.
기우PAM-CRASH현식팽당분석연건,건립료조당발동궤일급압기궤협편전척촌유한원계산모형.계산분석료진실공황하조당발동궤협편불동부위시조체급협편적변형과정화동태향응.계산결과표명,조체피협편절쇄적대소급협편변형정도여조체당격협편부위유관,조체당격협편근부시조체대부분종협반하통과,협소위이교소이협근등효응력교대,도치협편종근부발생단렬적가능성교대;당격중부시,정개조체피협편절쇄후연착협편봉극천과,협소위이화협근등효응력처우중등수평,대협편손해불대;당격소부시,협근등효응력흔소,단협소위이흔대,상림협편발생당격가능사발동궤무법정상공작.
