科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2012年
26期
102
,共1页
坡长%制动性能%公路纵坡%交通安全
坡長%製動性能%公路縱坡%交通安全
파장%제동성능%공로종파%교통안전
利用传热学理论分析了汽车制动过程中制动器的磨擦生热、散热,确定了制动器热衰退的临界温度以及设计车型下坡行驶时达到临界温度的点制动次数与行驶距离,在此基础上,提出了分离式断面公路长大下坡坡长指标建议值,为山岭区公路纵断面设计提供参考.
利用傳熱學理論分析瞭汽車製動過程中製動器的磨抆生熱、散熱,確定瞭製動器熱衰退的臨界溫度以及設計車型下坡行駛時達到臨界溫度的點製動次數與行駛距離,在此基礎上,提齣瞭分離式斷麵公路長大下坡坡長指標建議值,為山嶺區公路縱斷麵設計提供參攷.
이용전열학이론분석료기차제동과정중제동기적마찰생열、산열,학정료제동기열쇠퇴적림계온도이급설계차형하파행사시체도림계온도적점제동차수여행사거리,재차기출상,제출료분리식단면공로장대하파파장지표건의치,위산령구공로종단면설계제공삼고.
