全面腐蚀控制
全麵腐蝕控製
전면부식공제
TOTAL CORROSION CONTROL
2012年
9期
38-40
,共3页
两栖车辆%电偶腐蚀%扰动腐蚀
兩棲車輛%電偶腐蝕%擾動腐蝕
량서차량%전우부식%우동부식
设计了7A52-38CrSi人造海水扰动电偶腐蚀试验,研究了水流速度对电偶电流、腐蚀电压的影响,结果表明:当腐蚀介质流速一定时,7A52-38CrSi电偶腐蚀电位差随时间的延长呈减小趋势,腐蚀电流也逐渐减小.2.5m/s的相对流速是7A52-38CrSi电偶对腐蚀速率变化的关键点.SEM和能谱分析方法分析表明,在腐蚀介质扰动条件下,7A52铝合金表面钝化变弱、极化现象受到抑制是电腐蚀加速的主要原因.
設計瞭7A52-38CrSi人造海水擾動電偶腐蝕試驗,研究瞭水流速度對電偶電流、腐蝕電壓的影響,結果錶明:噹腐蝕介質流速一定時,7A52-38CrSi電偶腐蝕電位差隨時間的延長呈減小趨勢,腐蝕電流也逐漸減小.2.5m/s的相對流速是7A52-38CrSi電偶對腐蝕速率變化的關鍵點.SEM和能譜分析方法分析錶明,在腐蝕介質擾動條件下,7A52鋁閤金錶麵鈍化變弱、極化現象受到抑製是電腐蝕加速的主要原因.
설계료7A52-38CrSi인조해수우동전우부식시험,연구료수류속도대전우전류、부식전압적영향,결과표명:당부식개질류속일정시,7A52-38CrSi전우부식전위차수시간적연장정감소추세,부식전류야축점감소.2.5m/s적상대류속시7A52-38CrSi전우대부식속솔변화적관건점.SEM화능보분석방법분석표명,재부식개질우동조건하,7A52려합금표면둔화변약、겁화현상수도억제시전부식가속적주요원인.
