润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
9期
1-4
,共4页
减阻%聚合物涂层%界面流与界面变形
減阻%聚閤物塗層%界麵流與界麵變形
감조%취합물도층%계면류여계면변형
基于界面流与界面变形理论,采用高压空气喷涂工艺,在赛艇表面制备一种具有二元复合结构表面形貌的减阻聚合物涂层,对涂料成膜过程中涂膜体系的物料迁移和温度变化进行试验研究和数值模拟,讨论聚合物涂层表面形貌的形成机制.结果表明,涂膜表层溶剂挥发,导致涂膜体系中出现温度梯度和表面张力梯度,由此引发的界面流和界面变形是聚合物涂层表面形貌形成的主要原因.
基于界麵流與界麵變形理論,採用高壓空氣噴塗工藝,在賽艇錶麵製備一種具有二元複閤結構錶麵形貌的減阻聚閤物塗層,對塗料成膜過程中塗膜體繫的物料遷移和溫度變化進行試驗研究和數值模擬,討論聚閤物塗層錶麵形貌的形成機製.結果錶明,塗膜錶層溶劑揮髮,導緻塗膜體繫中齣現溫度梯度和錶麵張力梯度,由此引髮的界麵流和界麵變形是聚閤物塗層錶麵形貌形成的主要原因.
기우계면류여계면변형이론,채용고압공기분도공예,재새정표면제비일충구유이원복합결구표면형모적감조취합물도층,대도료성막과정중도막체계적물료천이화온도변화진행시험연구화수치모의,토론취합물도층표면형모적형성궤제.결과표명,도막표층용제휘발,도치도막체계중출현온도제도화표면장력제도,유차인발적계면류화계면변형시취합물도층표면형모형성적주요원인.
