润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
9期
61-65
,共5页
陈剑%李松生%陈斌%董玛莉
陳劍%李鬆生%陳斌%董瑪莉
진검%리송생%진빈%동마리
油膜剪切%滚动体打滑%超高转速电主轴%摩擦力矩
油膜剪切%滾動體打滑%超高轉速電主軸%摩抆力矩
유막전절%곤동체타활%초고전속전주축%마찰력구
考虑油膜内部的剪切效应和滚动体打滑现象,对超高转速电主轴轴承内部的摩擦力矩进行研究,基于热弹性流体动力润滑理论,建立超高转速电主轴轴承内部摩擦力矩分析计算的理论模型,并对超高转速条件下主轴轴承内部摩擦力矩的性能进行系统分析.结果表明,转速和轴向预载荷是影响轴承内部摩擦力矩的主要因素,环境温度和润滑油的特性对摩擦力矩也有一定影响;在超高转速条件下,采用较小的内圈沟道曲率半径系数、设计15°的接触角和施加较小的轴向预载荷,并选用黏度较小的润滑油等,有利于减小电主轴轴承内部的摩擦力矩和发热现象,以延长使用寿命.
攷慮油膜內部的剪切效應和滾動體打滑現象,對超高轉速電主軸軸承內部的摩抆力矩進行研究,基于熱彈性流體動力潤滑理論,建立超高轉速電主軸軸承內部摩抆力矩分析計算的理論模型,併對超高轉速條件下主軸軸承內部摩抆力矩的性能進行繫統分析.結果錶明,轉速和軸嚮預載荷是影響軸承內部摩抆力矩的主要因素,環境溫度和潤滑油的特性對摩抆力矩也有一定影響;在超高轉速條件下,採用較小的內圈溝道麯率半徑繫數、設計15°的接觸角和施加較小的軸嚮預載荷,併選用黏度較小的潤滑油等,有利于減小電主軸軸承內部的摩抆力矩和髮熱現象,以延長使用壽命.
고필유막내부적전절효응화곤동체타활현상,대초고전속전주축축승내부적마찰력구진행연구,기우열탄성류체동력윤활이론,건립초고전속전주축축승내부마찰력구분석계산적이론모형,병대초고전속조건하주축축승내부마찰력구적성능진행계통분석.결과표명,전속화축향예재하시영향축승내부마찰력구적주요인소,배경온도화윤활유적특성대마찰력구야유일정영향;재초고전속조건하,채용교소적내권구도곡솔반경계수、설계15°적접촉각화시가교소적축향예재하,병선용점도교소적윤활유등,유리우감소전주축축승내부적마찰력구화발열현상,이연장사용수명.
