燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2012年
3期
54-57
,共4页
廖小文%赵海刚%汪涛%张晓飞
廖小文%趙海剛%汪濤%張曉飛
료소문%조해강%왕도%장효비
涡扇发动机%飞行试验%附面层位移厚度%发动机空气流量
渦扇髮動機%飛行試驗%附麵層位移厚度%髮動機空氣流量
와선발동궤%비행시험%부면층위이후도%발동궤공기류량
以某型涡扇发动机科研试飞为平台,设计搭建发动机附面层测量试验系统,进行了多种飞行工况及涡扇发动机工作状态下的附面层测量试验.通过试验数据分析和研究,评估了各计算参数对涡扇发动机进口附面层厚度的影响.建立三维数值模型,计算了相应工况下的附面层特性,计算数据与试验数据吻合良好.研究结果表明:随着发动机状态的增大,进气道出口的附面层物理厚度增大、附面层位移厚度减小,附面层对空气流通能力的影响降低
以某型渦扇髮動機科研試飛為平檯,設計搭建髮動機附麵層測量試驗繫統,進行瞭多種飛行工況及渦扇髮動機工作狀態下的附麵層測量試驗.通過試驗數據分析和研究,評估瞭各計算參數對渦扇髮動機進口附麵層厚度的影響.建立三維數值模型,計算瞭相應工況下的附麵層特性,計算數據與試驗數據吻閤良好.研究結果錶明:隨著髮動機狀態的增大,進氣道齣口的附麵層物理厚度增大、附麵層位移厚度減小,附麵層對空氣流通能力的影響降低
이모형와선발동궤과연시비위평태,설계탑건발동궤부면층측량시험계통,진행료다충비행공황급와선발동궤공작상태하적부면층측량시험.통과시험수거분석화연구,평고료각계산삼수대와선발동궤진구부면층후도적영향.건립삼유수치모형,계산료상응공황하적부면층특성,계산수거여시험수거문합량호.연구결과표명:수착발동궤상태적증대,진기도출구적부면층물리후도증대、부면층위이후도감소,부면층대공기류통능력적영향강저
