隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2012年
6期
782-787
,共6页
翔安海底隧道%明洞%软土地基%不均匀沉降%加固%安全系数
翔安海底隧道%明洞%軟土地基%不均勻沉降%加固%安全繫數
상안해저수도%명동%연토지기%불균균침강%가고%안전계수
为分析厦门翔安海底隧道软基地段明洞不均匀沉降后的回填安全性和加固措施,采用荷载-结构模型进行研究.综合研究结论如下:1)填土后明洞差异沉降预测值为80mm,最小安全系数为2.11,虽然结构安全系数满足要求,但不均匀沉降将导致裂缝、错台及渗水,严重影响隧道使用功能和耐久性;2)提出采用大孔径树根桩加固明洞衬砌两侧拱脚,TSS钢花管注浆加固仰拱中央,灌浆封闭裂缝,分层对称填土的综合处理方案;3)经现场监测验证,预测沉降规律与实测吻合较好,加固措施成效良好,变形得到治理.
為分析廈門翔安海底隧道軟基地段明洞不均勻沉降後的迴填安全性和加固措施,採用荷載-結構模型進行研究.綜閤研究結論如下:1)填土後明洞差異沉降預測值為80mm,最小安全繫數為2.11,雖然結構安全繫數滿足要求,但不均勻沉降將導緻裂縫、錯檯及滲水,嚴重影響隧道使用功能和耐久性;2)提齣採用大孔徑樹根樁加固明洞襯砌兩側拱腳,TSS鋼花管註漿加固仰拱中央,灌漿封閉裂縫,分層對稱填土的綜閤處理方案;3)經現場鑑測驗證,預測沉降規律與實測吻閤較好,加固措施成效良好,變形得到治理.
위분석하문상안해저수도연기지단명동불균균침강후적회전안전성화가고조시,채용하재-결구모형진행연구.종합연구결론여하:1)전토후명동차이침강예측치위80mm,최소안전계수위2.11,수연결구안전계수만족요구,단불균균침강장도치렬봉、착태급삼수,엄중영향수도사용공능화내구성;2)제출채용대공경수근장가고명동츤체량측공각,TSS강화관주장가고앙공중앙,관장봉폐렬봉,분층대칭전토적종합처리방안;3)경현장감측험증,예측침강규률여실측문합교호,가고조시성효량호,변형득도치리.
