船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Shanghai Shipbuilding
2012年
4期
37-40
,共4页
船舶中央冷却系统%节能分析%优化配置
船舶中央冷卻繫統%節能分析%優化配置
선박중앙냉각계통%절능분석%우화배치
现代船舶设计中,节能设计成为船舶设计成败的关键之一.为了降低船舶的燃油消耗,除通过优化船体线型减小船体阻力、增加桨径提高推进效率外,还可以通过对一些系统进行优化布置来实现一定的节能目的.以一型5万吨级散货系列船为例,利用功能关系转换的方法,通过表列比较其中央冷却系统改进前后对燃油消耗量的变化,证实了改进后的系统对燃油消耗量有所降低,从而说明通过对动力系统优化布置是可以达到一定的节能效果.
現代船舶設計中,節能設計成為船舶設計成敗的關鍵之一.為瞭降低船舶的燃油消耗,除通過優化船體線型減小船體阻力、增加槳徑提高推進效率外,還可以通過對一些繫統進行優化佈置來實現一定的節能目的.以一型5萬噸級散貨繫列船為例,利用功能關繫轉換的方法,通過錶列比較其中央冷卻繫統改進前後對燃油消耗量的變化,證實瞭改進後的繫統對燃油消耗量有所降低,從而說明通過對動力繫統優化佈置是可以達到一定的節能效果.
현대선박설계중,절능설계성위선박설계성패적관건지일.위료강저선박적연유소모,제통과우화선체선형감소선체조력、증가장경제고추진효솔외,환가이통과대일사계통진행우화포치래실현일정적절능목적.이일형5만둔급산화계렬선위례,이용공능관계전환적방법,통과표렬비교기중앙냉각계통개진전후대연유소모량적변화,증실료개진후적계통대연유소모량유소강저,종이설명통과대동력계통우화포치시가이체도일정적절능효과.
