船舶与海洋工程
船舶與海洋工程
선박여해양공정
Shanghai Shipbuilding
2013年
1期
62-65
,共4页
彭惠%丁海根%姚剑毅%曹惠平%王松琦%尤钧亮
彭惠%丁海根%姚劍毅%曹惠平%王鬆琦%尤鈞亮
팽혜%정해근%요검의%조혜평%왕송기%우균량
《香港公约》%散货轮%绿色通行证%阈值
《香港公約》%散貨輪%綠色通行證%閾值
《향항공약》%산화륜%록색통행증%역치
Hong Kong Convention%bulk carrier%green passport%threshold
通过对2009年颁布的《香港公约》的初步解读,探讨绿色造船对国内船舶行业的重大意义.并以76000t散货轮“WOOLLOOMOOLOO”为实践对象,阐述了新造船申请GP(绿色通行证)证书的全过程,为后续船舶的申请积累经验.
通過對2009年頒佈的《香港公約》的初步解讀,探討綠色造船對國內船舶行業的重大意義.併以76000t散貨輪“WOOLLOOMOOLOO”為實踐對象,闡述瞭新造船申請GP(綠色通行證)證書的全過程,為後續船舶的申請積纍經驗.
통과대2009년반포적《향항공약》적초보해독,탐토록색조선대국내선박행업적중대의의.병이76000t산화륜“WOOLLOOMOOLOO”위실천대상,천술료신조선신청GP(록색통행증)증서적전과정,위후속선박적신청적루경험.
Through a preliminary interpretation of the 2009 Hong Kong Convention, this paper discusses the huge significance of green ship building on the domestic ship industry. And taking the 76000t bulk carrier“WOOLLOOMOOLOO”as the example, this study elaborates the whole GP (Green Passport) application process for a newbuilding, so as to accumulate some experience for the application of future ships.
