商业时代
商業時代
상업시대
COMMERCIAL TIME
2012年
27期
10-12
,共3页
碳排放%人口密度%误差修正模型
碳排放%人口密度%誤差脩正模型
탄배방%인구밀도%오차수정모형
本文利用误差修正模型研究了城市蔓延及其他因素对城市人均碳排放量的影响模式.研究结果表明,城市密度、人均GDP分别与城市人均碳排放量表现出一定的“U型”与倒“U型”长期均衡关系,但短期对人均碳排放影响不甚显著;产业结构因素短期会显著提高碳排放量,但在长期会降低碳排放量;城市可达性的交通条件对人均碳排放影响不显著.
本文利用誤差脩正模型研究瞭城市蔓延及其他因素對城市人均碳排放量的影響模式.研究結果錶明,城市密度、人均GDP分彆與城市人均碳排放量錶現齣一定的“U型”與倒“U型”長期均衡關繫,但短期對人均碳排放影響不甚顯著;產業結構因素短期會顯著提高碳排放量,但在長期會降低碳排放量;城市可達性的交通條件對人均碳排放影響不顯著.
본문이용오차수정모형연구료성시만연급기타인소대성시인균탄배방량적영향모식.연구결과표명,성시밀도、인균GDP분별여성시인균탄배방량표현출일정적“U형”여도“U형”장기균형관계,단단기대인균탄배방영향불심현저;산업결구인소단기회현저제고탄배방량,단재장기회강저탄배방량;성시가체성적교통조건대인균탄배방영향불현저.
