铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
3期
97-100
,共4页
阴红宇%李天斌%高美奔%仵拨云
陰紅宇%李天斌%高美奔%仵撥雲
음홍우%리천빈%고미분%오발운
地铁车站%深基坑%水平变形
地鐵車站%深基坑%水平變形
지철차참%심기갱%수평변형
成都某地铁车站深基坑位于砂卵石地层中,周围各类建筑物和生命线工程密集,对施工变形控制要求严格.通过基坑围护桩测斜数据分析围护桩的最大变形、相应位置及其与支撑施作时间的关系,通过数值模拟研究围护桩在基坑开挖过程中的应力应变特征.研究结果表明:选择护壁桩加三道横向支撑作为围护体系能满足安全施工要求;基坑阳角部位、基坑轮廓长边中点部位、各围护桩的桩体中部应重点加强施工监测和支护;第二次和第三次开挖时段,基坑塑性区部位最小主应力分化明显,局部甚至出现拉应力,应加强观测.
成都某地鐵車站深基坑位于砂卵石地層中,週圍各類建築物和生命線工程密集,對施工變形控製要求嚴格.通過基坑圍護樁測斜數據分析圍護樁的最大變形、相應位置及其與支撐施作時間的關繫,通過數值模擬研究圍護樁在基坑開挖過程中的應力應變特徵.研究結果錶明:選擇護壁樁加三道橫嚮支撐作為圍護體繫能滿足安全施工要求;基坑暘角部位、基坑輪廓長邊中點部位、各圍護樁的樁體中部應重點加彊施工鑑測和支護;第二次和第三次開挖時段,基坑塑性區部位最小主應力分化明顯,跼部甚至齣現拉應力,應加彊觀測.
성도모지철차참심기갱위우사란석지층중,주위각류건축물화생명선공정밀집,대시공변형공제요구엄격.통과기갱위호장측사수거분석위호장적최대변형、상응위치급기여지탱시작시간적관계,통과수치모의연구위호장재기갱개알과정중적응력응변특정.연구결과표명:선택호벽장가삼도횡향지탱작위위호체계능만족안전시공요구;기갱양각부위、기갱륜곽장변중점부위、각위호장적장체중부응중점가강시공감측화지호;제이차화제삼차개알시단,기갱소성구부위최소주응력분화명현,국부심지출현랍응력,응가강관측.
