CAJ | 학술논문

针对某增压汽油机开发过程中进气道性能评价问题,建立了三维稳态及瞬态仿真模型,研究了增压状态下进气道无量纲流量系数、总体流量、缸内流动及喉口流速的变化规律.结果表明:随着进气压差的增大,气道无量纲流量系数明显降低,最大降幅达11%,但总体流量仍呈增长趋势;增压以后,气流速度大幅提升,大气门升程下,气门阀座处产生分离涡旋运动,加剧缸内扰动,有利于加快燃烧速度,降低爆震倾向;同时,气道流通截面流速增大,最高进气马赫数为0.46,处于安全范围.综合各项数据,判定该气道性能满足增压机型需求.
침대모증압기유궤개발과정중진기도성능평개문제,건립료삼유은태급순태방진모형,연구료증압상태하진기도무량강류량계수、총체류량、항내류동급후구류속적변화규률.결과표명:수착진기압차적증대,기도무량강류량계수명현강저,최대강폭체11%,단총체류량잉정증장추세;증압이후,기류속도대폭제승,대기문승정하,기문벌좌처산생분리와선운동,가극항내우동,유리우가쾌연소속도,강저폭진경향;동시,기도류통절면류속증대,최고진기마혁수위0.46,처우안전범위.종합각항수거,판정해기도성능만족증압궤형수구.