电力系统保护与控制
電力繫統保護與控製
전력계통보호여공제
POWER SYSTM PROTECTION AND CONTROL
2012年
14期
53-59
,共7页
张姝%何正友%赵云翾%张海申
張姝%何正友%趙雲翾%張海申
장주%하정우%조운현%장해신
电力电缆贯通线%高频信号%C 型行波%故障测距时频分析
電力電纜貫通線%高頻信號%C 型行波%故障測距時頻分析
전력전람관통선%고빈신호%C 형행파%고장측거시빈분석
针对10 kV 客运专线电力电缆贯通线故障定位问题,参考客运专线实际设计图纸和现场运行数据,借助仿真软件Simulink 建立了10 kV 客运专线贯通线仿真模型.通过采用 C 型行波测距法,设计了一个中心频率、持续时间和频带宽度可调的高频注入信号来进行长电缆贯通线路的故障测距.并从时频域联合分析的角度,通过求取所获得波形的互相关参数简化了故障测距问题.仿真结果证明,这种方法对较长距离的电力贯通线定位是有效的,利用中心频率的偏移对信号波形失真产生的时间延迟进行补偿,可以在一定程度上提高故障测距的精度.
針對10 kV 客運專線電力電纜貫通線故障定位問題,參攷客運專線實際設計圖紙和現場運行數據,藉助倣真軟件Simulink 建立瞭10 kV 客運專線貫通線倣真模型.通過採用 C 型行波測距法,設計瞭一箇中心頻率、持續時間和頻帶寬度可調的高頻註入信號來進行長電纜貫通線路的故障測距.併從時頻域聯閤分析的角度,通過求取所穫得波形的互相關參數簡化瞭故障測距問題.倣真結果證明,這種方法對較長距離的電力貫通線定位是有效的,利用中心頻率的偏移對信號波形失真產生的時間延遲進行補償,可以在一定程度上提高故障測距的精度.
침대10 kV 객운전선전력전람관통선고장정위문제,삼고객운전선실제설계도지화현장운행수거,차조방진연건Simulink 건립료10 kV 객운전선관통선방진모형.통과채용 C 형행파측거법,설계료일개중심빈솔、지속시간화빈대관도가조적고빈주입신호래진행장전람관통선로적고장측거.병종시빈역연합분석적각도,통과구취소획득파형적호상관삼수간화료고장측거문제.방진결과증명,저충방법대교장거리적전력관통선정위시유효적,이용중심빈솔적편이대신호파형실진산생적시간연지진행보상,가이재일정정도상제고고장측거적정도.
