佳木斯大学学报（自然科学版）
佳木斯大學學報（自然科學版）
가목사대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
3期
350-354
,共5页
混合动力汽车%AMESim%换档策略%控制策略
混閤動力汽車%AMESim%換檔策略%控製策略
혼합동력기차%AMESim%환당책략%공제책략
利用AMESim软件针对某混合动力汽车建立其仿真模型,重点研究并制定了使发动机的最优工作的控制策略和自动变速器最佳动力性换档规律.在NEDC循环工况下对仿真模型进行了动力性和燃油经济性的分析,结果表明所制定的控制策略能有效的降低燃油消耗,使电池SOC维持在一定的范围内.
利用AMESim軟件針對某混閤動力汽車建立其倣真模型,重點研究併製定瞭使髮動機的最優工作的控製策略和自動變速器最佳動力性換檔規律.在NEDC循環工況下對倣真模型進行瞭動力性和燃油經濟性的分析,結果錶明所製定的控製策略能有效的降低燃油消耗,使電池SOC維持在一定的範圍內.
이용AMESim연건침대모혼합동력기차건립기방진모형,중점연구병제정료사발동궤적최우공작적공제책략화자동변속기최가동력성환당규률.재NEDC순배공황하대방진모형진행료동력성화연유경제성적분석,결과표명소제정적공제책략능유효적강저연유소모,사전지SOC유지재일정적범위내.
