佳木斯大学学报（自然科学版）
佳木斯大學學報（自然科學版）
가목사대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF JIAMUSI UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
3期
360-363
,共4页
地铁%测试%减振扣件%室内振动%时程分析%频谱分析
地鐵%測試%減振釦件%室內振動%時程分析%頻譜分析
지철%측시%감진구건%실내진동%시정분석%빈보분석
为了研究不同轨道支承在地铁减振中的作用,测试了三种轨道支承下地铁引起的地面竖向振动加速度.对其进行时程与三分之一倍频程分析,总结地面振动与轨道支承方式以及列车速度间的变化规律.研究表明,不同轨道支承的减振效果与其自身竖向刚度有关;不同车速对地面振动的VLzmax影响很小.本研究对于轨道支承在地铁减振中的使用具有理论指导意义.
為瞭研究不同軌道支承在地鐵減振中的作用,測試瞭三種軌道支承下地鐵引起的地麵豎嚮振動加速度.對其進行時程與三分之一倍頻程分析,總結地麵振動與軌道支承方式以及列車速度間的變化規律.研究錶明,不同軌道支承的減振效果與其自身豎嚮剛度有關;不同車速對地麵振動的VLzmax影響很小.本研究對于軌道支承在地鐵減振中的使用具有理論指導意義.
위료연구불동궤도지승재지철감진중적작용,측시료삼충궤도지승하지철인기적지면수향진동가속도.대기진행시정여삼분지일배빈정분석,총결지면진동여궤도지승방식이급열차속도간적변화규률.연구표명,불동궤도지승적감진효과여기자신수향강도유관;불동차속대지면진동적VLzmax영향흔소.본연구대우궤도지승재지철감진중적사용구유이론지도의의.
