交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2012年
4期
105-109
,共5页
钢桥面铺装%环氧沥青%浇注式沥青%永久变形%仿真
鋼橋麵鋪裝%環氧瀝青%澆註式瀝青%永久變形%倣真
강교면포장%배양력청%요주식력청%영구변형%방진
常用的浇注式与环氧沥青混凝土两类钢桥面铺装材料在高温抗变形方面具有明显的性能差异.利用有限元软件 Abquas 对浇注与环氧两类铺装材料组成的三类铺装结构进行了在60℃时的铺装永久变形仿真模拟,其中铺装材料的高温蠕变特性采用时间硬化模型进行描述.仿真结果显示:在相同厚度的三类铺装结构中,“下层3cm注式+上层3cm环氧”抗车辙变形能力最好,“下层3.5cm注式+上层2.5cm环氧”次之,“下层3cm环氧+上层3cm注式”最弱.研究表明,环氧沥青混凝土对减小铺装永久变形具有很大贡献,而含浇注式沥青混凝土的铺装结构具有较大永久变形.研究结果为钢桥面铺装结构与材料的高温变形设计提供理论支撑.
常用的澆註式與環氧瀝青混凝土兩類鋼橋麵鋪裝材料在高溫抗變形方麵具有明顯的性能差異.利用有限元軟件 Abquas 對澆註與環氧兩類鋪裝材料組成的三類鋪裝結構進行瞭在60℃時的鋪裝永久變形倣真模擬,其中鋪裝材料的高溫蠕變特性採用時間硬化模型進行描述.倣真結果顯示:在相同厚度的三類鋪裝結構中,“下層3cm註式+上層3cm環氧”抗車轍變形能力最好,“下層3.5cm註式+上層2.5cm環氧”次之,“下層3cm環氧+上層3cm註式”最弱.研究錶明,環氧瀝青混凝土對減小鋪裝永久變形具有很大貢獻,而含澆註式瀝青混凝土的鋪裝結構具有較大永久變形.研究結果為鋼橋麵鋪裝結構與材料的高溫變形設計提供理論支撐.
상용적요주식여배양력청혼응토량류강교면포장재료재고온항변형방면구유명현적성능차이.이용유한원연건 Abquas 대요주여배양량류포장재료조성적삼류포장결구진행료재60℃시적포장영구변형방진모의,기중포장재료적고온연변특성채용시간경화모형진행묘술.방진결과현시:재상동후도적삼류포장결구중,“하층3cm주식+상층3cm배양”항차철변형능력최호,“하층3.5cm주식+상층2.5cm배양”차지,“하층3cm배양+상층3cm주식”최약.연구표명,배양력청혼응토대감소포장영구변형구유흔대공헌,이함요주식력청혼응토적포장결구구유교대영구변형.연구결과위강교면포장결구여재료적고온변형설계제공이론지탱.
