现代导航
現代導航
현대도항
MODERN NAVIGATION
2013年
1期
73-78
,共6页
数字波束形成%最小均方误差%线性约束最小方差%最大输出信噪比
數字波束形成%最小均方誤差%線性約束最小方差%最大輸齣信譟比
수자파속형성%최소균방오차%선성약속최소방차%최대수출신조비
DBF%MMSE%LCMV(MOE)%MSNR
介绍了数字波束形成技术的原理,并对波束形成的信号模型进行了详细的推导,重点仿真了三种计算准则下的数字波束形成算法,理论分析和仿真结果表明以上三种算法都可以实现波束形成,最后对三种算法进行了比较.
介紹瞭數字波束形成技術的原理,併對波束形成的信號模型進行瞭詳細的推導,重點倣真瞭三種計算準則下的數字波束形成算法,理論分析和倣真結果錶明以上三種算法都可以實現波束形成,最後對三種算法進行瞭比較.
개소료수자파속형성기술적원리,병대파속형성적신호모형진행료상세적추도,중점방진료삼충계산준칙하적수자파속형성산법,이론분석화방진결과표명이상삼충산법도가이실현파속형성,최후대삼충산법진행료비교.
The paper introduces the principle of the digital beamforming technology and derives its signal model. Then it makes an emphasis on simulating the three algorithms for DBF. Theoretical analysis and simulation results show that the three algorithms are all used to realize DBF. Additionally, the three algorithms are compared.
