CAJ | 학술논문

MRTMD阻尼器是在调谐质量阻尼器(TMD)的基础上与磁流变阻尼器(MR)联合使用的一种新型结构半主动振动控制装置.在考虑轨道不平顺的影响下,建立了列车-桥-阻尼器耦合动力学模型.采用自主研发的高速铁路车-桥-轨动力耦合仿真分析平台(TDBCA1.0),以德国ICE3高速列车通过(80+128+80)米连续箱梁桥为例,分析了轨道不平顺对桥梁振动的影响,比较了TMD阻尼器和MR-TMD阻尼器的减振效果.结果表明,轨道不平顺对桥梁竖向位移影响较小,对桥梁振动加速度影响较大,列车速度越快,对桥梁振动加速度的影响越大.MR-TMD阻尼器对连续箱梁位移峰值影响较小,但能在很大程度上控制振动加速度.MR-TMD减振效果优于TMD阻尼器.
MRTMD조니기시재조해질량조니기(TMD)적기출상여자류변조니기(MR)연합사용적일충신형결구반주동진동공제장치.재고필궤도불평순적영향하,건립료열차-교-조니기우합동역학모형.채용자주연발적고속철로차-교-궤동력우합방진분석평태(TDBCA1.0),이덕국ICE3고속열차통과(80+128+80)미련속상량교위례,분석료궤도불평순대교량진동적영향,비교료TMD조니기화MR-TMD조니기적감진효과.결과표명,궤도불평순대교량수향위이영향교소,대교량진동가속도영향교대,열차속도월쾌,대교량진동가속도적영향월대.MR-TMD조니기대련속상량위이봉치영향교소,단능재흔대정도상공제진동가속도.MR-TMD감진효과우우TMD조니기.