CAJ | 학술논문

使用 realizable k-ε双方程模型,对一台1000 MW 超超临界机组双切圆锅炉的燃烧特性进行了数值模拟,研究了一、二次风速及喷口结构对锅炉热态流场、温度场分布的影响,对燃烧器原始结构及拟改进结构流场及温度场进行了比较.数值模拟结果表明:燃烧器拟改进结构情况燃烧过程中,炉膛内形成2个旋向相反的椭圆形温度场与流场.一、二次风速对炉内燃烧器区域热态流场影响较大,一次风速增大,切圆直径变小;二次风速增大,切圆直径变大.燃烧器喷口形状与布置方式不同时,炉内温度场变化较大.增大一次风喷口尺寸能够增加火焰刚性,可避免一次风速较低时火焰偏斜贴壁,为最佳改进方案.并与改进后试验结果进行了对比,获得了比较一致的结果.为 PM 型燃烧器设计和运行提供了一定的理论基础
사용 realizable k-ε쌍방정모형,대일태1000 MW 초초림계궤조쌍절원과로적연소특성진행료수치모의,연구료일、이차풍속급분구결구대과로열태류장、온도장분포적영향,대연소기원시결구급의개진결구류장급온도장진행료비교.수치모의결과표명:연소기의개진결구정황연소과정중,로당내형성2개선향상반적타원형온도장여류장.일、이차풍속대로내연소기구역열태류장영향교대,일차풍속증대,절원직경변소;이차풍속증대,절원직경변대.연소기분구형상여포치방식불동시,로내온도장변화교대.증대일차풍분구척촌능구증가화염강성,가피면일차풍속교저시화염편사첩벽,위최가개진방안.병여개진후시험결과진행료대비,획득료비교일치적결과.위 PM 형연소기설계화운행제공료일정적이론기출