中国电机工程学报
中國電機工程學報
중국전궤공정학보
ZHONGGUO DIANJI GONGCHENG XUEBAO
2012年
21期
125-130
,共6页
参数化网格%有限元%电机%优化设计%表面响应法%粒子群优化算法
參數化網格%有限元%電機%優化設計%錶麵響應法%粒子群優化算法
삼수화망격%유한원%전궤%우화설계%표면향응법%입자군우화산법
提出了一种适用于电机优化设计的参数化网格剖分方法.该方法将所有剖分节点坐标表示为一组几何参数的线性函数,当电机的几何尺寸变化时不需要网格重新剖分,能显著减少有限元(finite element method,FEM)预处理时间,并通过自适应网格剖分方法和交换对角线技术提高网格单元质量.对电机的参数化网格剖分模型进行 FEM 计算,利用表面响应法对 FEM 计算的结果进行处理,构建电机的优化模型,再利用粒子群优化算法寻求优化模型的最优解,得到电机的最优结构参数.将该方法应用于电机优化设计的两个实例,验证了其有效性
提齣瞭一種適用于電機優化設計的參數化網格剖分方法.該方法將所有剖分節點坐標錶示為一組幾何參數的線性函數,噹電機的幾何呎吋變化時不需要網格重新剖分,能顯著減少有限元(finite element method,FEM)預處理時間,併通過自適應網格剖分方法和交換對角線技術提高網格單元質量.對電機的參數化網格剖分模型進行 FEM 計算,利用錶麵響應法對 FEM 計算的結果進行處理,構建電機的優化模型,再利用粒子群優化算法尋求優化模型的最優解,得到電機的最優結構參數.將該方法應用于電機優化設計的兩箇實例,驗證瞭其有效性
제출료일충괄용우전궤우화설계적삼수화망격부분방법.해방법장소유부분절점좌표표시위일조궤하삼수적선성함수,당전궤적궤하척촌변화시불수요망격중신부분,능현저감소유한원(finite element method,FEM)예처리시간,병통과자괄응망격부분방법화교환대각선기술제고망격단원질량.대전궤적삼수화망격부분모형진행 FEM 계산,이용표면향응법대 FEM 계산적결과진행처리,구건전궤적우화모형,재이용입자군우화산법심구우화모형적최우해,득도전궤적최우결구삼수.장해방법응용우전궤우화설계적량개실례,험증료기유효성
