中国工程科学
中國工程科學
중국공정과학
ENGINEERING SCIENCE
2012年
11期
29-35
,共7页
海底隧道%衬砌%水压力%模型试验%限量排放%折减
海底隧道%襯砌%水壓力%模型試驗%限量排放%摺減
해저수도%츤체%수압력%모형시험%한량배방%절감
合理确定衬砌水压力是海底隧道结构设计的关键所在.采用复变函数和地下水动力学理论,推导了圆形海底隧道衬砌外水压力解析法计算公式,经对比验证,精度高、适用性广.通过海底隧道水压力模型试验研究得到,全封堵防水方式下,衬砌背后水压不能折减;限量排放时,衬砌背后水压力随排水量的增加而减小,建立了限量排放下的水压力计算公式,得到现场实测结果验证.研究成果应用于国内第一条海底隧道──厦门翔安海底隧道,为“以堵为主、限量排放”的支护结构设计和海底风化槽地段注浆堵水方案的制订提供了关键技术参数,现场应用成效良好.相关研究成果对后续海底隧道工程具有一定借鉴意义.
閤理確定襯砌水壓力是海底隧道結構設計的關鍵所在.採用複變函數和地下水動力學理論,推導瞭圓形海底隧道襯砌外水壓力解析法計算公式,經對比驗證,精度高、適用性廣.通過海底隧道水壓力模型試驗研究得到,全封堵防水方式下,襯砌揹後水壓不能摺減;限量排放時,襯砌揹後水壓力隨排水量的增加而減小,建立瞭限量排放下的水壓力計算公式,得到現場實測結果驗證.研究成果應用于國內第一條海底隧道──廈門翔安海底隧道,為“以堵為主、限量排放”的支護結構設計和海底風化槽地段註漿堵水方案的製訂提供瞭關鍵技術參數,現場應用成效良好.相關研究成果對後續海底隧道工程具有一定藉鑒意義.
합리학정츤체수압력시해저수도결구설계적관건소재.채용복변함수화지하수동역학이론,추도료원형해저수도츤체외수압력해석법계산공식,경대비험증,정도고、괄용성엄.통과해저수도수압력모형시험연구득도,전봉도방수방식하,츤체배후수압불능절감;한량배방시,츤체배후수압력수배수량적증가이감소,건립료한량배방하적수압력계산공식,득도현장실측결과험증.연구성과응용우국내제일조해저수도──하문상안해저수도,위“이도위주、한량배방”적지호결구설계화해저풍화조지단주장도수방안적제정제공료관건기술삼수,현장응용성효량호.상관연구성과대후속해저수도공정구유일정차감의의.
