中国港湾建设
中國港灣建設
중국항만건설
CHINA HARBOUR ENGINEERING
2012年
5期
47-49
,共3页
新型码头结构形式%钢管板桩组合结构%基桩%施工工艺
新型碼頭結構形式%鋼管闆樁組閤結構%基樁%施工工藝
신형마두결구형식%강관판장조합결구%기장%시공공예
随着船舶大型化和施工工艺水平的提高,一种新型结构类型——钢管板桩组合结构逐渐得到较广泛的应用,但由于桩基施工困难,通常仅应用于砂土或中等硬度黏土地基.文中介绍了一种以桩内旋挖取土的“打挖结合”的沉桩工艺,可实现直径2 m的钢管桩穿透厚度6~9 m平均标准贯入击数大于80耀120击的砂砾石胶结土层,可满足组合结构的精度要求及设计要求的入土深度,该工艺具有很强的现实意义和工程价值,可以为类似的工程提供借鉴.
隨著船舶大型化和施工工藝水平的提高,一種新型結構類型——鋼管闆樁組閤結構逐漸得到較廣汎的應用,但由于樁基施工睏難,通常僅應用于砂土或中等硬度黏土地基.文中介紹瞭一種以樁內鏇挖取土的“打挖結閤”的沉樁工藝,可實現直徑2 m的鋼管樁穿透厚度6~9 m平均標準貫入擊數大于80耀120擊的砂礫石膠結土層,可滿足組閤結構的精度要求及設計要求的入土深度,該工藝具有很彊的現實意義和工程價值,可以為類似的工程提供藉鑒.
수착선박대형화화시공공예수평적제고,일충신형결구류형——강관판장조합결구축점득도교엄범적응용,단유우장기시공곤난,통상부응용우사토혹중등경도점토지기.문중개소료일충이장내선알취토적“타알결합”적침장공예,가실현직경2 m적강관장천투후도6~9 m평균표준관입격수대우80요120격적사력석효결토층,가만족조합결구적정도요구급설계요구적입토심도,해공예구유흔강적현실의의화공정개치,가이위유사적공정제공차감.
