中国高新技术企业
中國高新技術企業
중국고신기술기업
China High Technology Enterprises
2013年
1期
158-160
,共3页
销孔间隙%挠度%六四梁%ANSYS
銷孔間隙%撓度%六四樑%ANSYS
소공간극%뇨도%륙사량%ANSYS
由于六四式铁路军用梁采用销接体系,销孔和销钉之间存在间隙.在荷载作用下,销钉会在间隙之间移动,造成结构发生非弹性变位.因此,在计算六四式铁路军用梁结构位移时,除了要计算荷载作用下结构的弹性位移外,还要计算非弹性位移.在研究中,当不考虑销孔间隙变位时,结构在外力作用下产生的弹性位移采用有限元分析软件ANSYS进行计算分析,而考虑销孔间隙变位时引起的结构非弹性位移则利用虚功原理进行计算.
由于六四式鐵路軍用樑採用銷接體繫,銷孔和銷釘之間存在間隙.在荷載作用下,銷釘會在間隙之間移動,造成結構髮生非彈性變位.因此,在計算六四式鐵路軍用樑結構位移時,除瞭要計算荷載作用下結構的彈性位移外,還要計算非彈性位移.在研究中,噹不攷慮銷孔間隙變位時,結構在外力作用下產生的彈性位移採用有限元分析軟件ANSYS進行計算分析,而攷慮銷孔間隙變位時引起的結構非彈性位移則利用虛功原理進行計算.
유우륙사식철로군용량채용소접체계,소공화소정지간존재간극.재하재작용하,소정회재간극지간이동,조성결구발생비탄성변위.인차,재계산륙사식철로군용량결구위이시,제료요계산하재작용하결구적탄성위이외,환요계산비탄성위이.재연구중,당불고필소공간극변위시,결구재외력작용하산생적탄성위이채용유한원분석연건ANSYS진행계산분석,이고필소공간극변위시인기적결구비탄성위이칙이용허공원리진행계산.
