中国科技论文
中國科技論文
중국과기논문
Sciencepaper Online
2012年
11期
857-861
,共5页
路面不平度%速度%动载荷%动态称重%Matlab
路麵不平度%速度%動載荷%動態稱重%Matlab
로면불평도%속도%동재하%동태칭중%Matlab
为研究路面不平度、汽车行驶速度对动态称重结果的关系,对随机路面与汽车动载荷进行了理论分析与计算机仿真.以具有2个自由与动度的1/4汽车模型作为研究对象,建立了路面不平度与汽车动载荷的数学模型;并根据ISO SC2/WG4道路不平度的五级分类标准,生成随机路面的不平度序列.通过Matlab/Simulink仿真得到汽车以不同速度通过不同等级的路面时产生的动载荷.由仿真结果对比分析可知,当汽车通过秤台时的速度、路面的等级不同时,将会产生不同程度的汽车振动载荷,从而影响动态汽车衡称重的精度,这为进一步提高汽车动态称重的精度研究提供了理论依据.
為研究路麵不平度、汽車行駛速度對動態稱重結果的關繫,對隨機路麵與汽車動載荷進行瞭理論分析與計算機倣真.以具有2箇自由與動度的1/4汽車模型作為研究對象,建立瞭路麵不平度與汽車動載荷的數學模型;併根據ISO SC2/WG4道路不平度的五級分類標準,生成隨機路麵的不平度序列.通過Matlab/Simulink倣真得到汽車以不同速度通過不同等級的路麵時產生的動載荷.由倣真結果對比分析可知,噹汽車通過秤檯時的速度、路麵的等級不同時,將會產生不同程度的汽車振動載荷,從而影響動態汽車衡稱重的精度,這為進一步提高汽車動態稱重的精度研究提供瞭理論依據.
위연구로면불평도、기차행사속도대동태칭중결과적관계,대수궤로면여기차동재하진행료이론분석여계산궤방진.이구유2개자유여동도적1/4기차모형작위연구대상,건립료로면불평도여기차동재하적수학모형;병근거ISO SC2/WG4도로불평도적오급분류표준,생성수궤로면적불평도서렬.통과Matlab/Simulink방진득도기차이불동속도통과불동등급적로면시산생적동재하.유방진결과대비분석가지,당기차통과칭태시적속도、로면적등급불동시,장회산생불동정도적기차진동재하,종이영향동태기차형칭중적정도,저위진일보제고기차동태칭중적정도연구제공료이론의거.
