中国科技纵横
中國科技縱橫
중국과기종횡
CHINA SCIENCE & TECHNOLOGY PANORAMA MAGAZINE
2013年
1期
151
,共1页
匹配%燃烧室%柴油机
匹配%燃燒室%柴油機
필배%연소실%시유궤
柴油机燃烧室的设计是整个柴油机燃烧系统设计的核心,在原有4100柴油机燃烧室基础上,进行4104柴油机燃烧室设计,分析了原有燃烧室的设计结构因素,在保持原有压缩比不变的基础上,给出口径比、径深比的参数范围,拟出燃烧室设计匹配方案,设计4104柴油机不同结构燃烧室,并进行燃烧匹配试验,试验数据表明,新方案Ⅱ燃烧室是该柴油机燃烧系统较合理的方案.
柴油機燃燒室的設計是整箇柴油機燃燒繫統設計的覈心,在原有4100柴油機燃燒室基礎上,進行4104柴油機燃燒室設計,分析瞭原有燃燒室的設計結構因素,在保持原有壓縮比不變的基礎上,給齣口徑比、徑深比的參數範圍,擬齣燃燒室設計匹配方案,設計4104柴油機不同結構燃燒室,併進行燃燒匹配試驗,試驗數據錶明,新方案Ⅱ燃燒室是該柴油機燃燒繫統較閤理的方案.
시유궤연소실적설계시정개시유궤연소계통설계적핵심,재원유4100시유궤연소실기출상,진행4104시유궤연소실설계,분석료원유연소실적설계결구인소,재보지원유압축비불변적기출상,급출구경비、경심비적삼수범위,의출연소실설계필배방안,설계4104시유궤불동결구연소실,병진행연소필배시험,시험수거표명,신방안Ⅱ연소실시해시유궤연소계통교합리적방안.
