中国水运(下半月)
中國水運(下半月)
중국수운(하반월)
CHINA WATER TRANSPORT
2013年
2期
20-22
,共3页
通过能力%通航模型%单向通航%双向通航
通過能力%通航模型%單嚮通航%雙嚮通航
통과능력%통항모형%단향통항%쌍향통항
为解决秀英港航道穿越琼州海峡的大型客货滚装船由双向通航改为单向通航后,通航效率降低,并且引起客流延误等问题.通过建立船舶单向与双向的通航模型,根据其航道的自身特点分别计算该航道的单向和双向的通过能力,并且得出具体数据,从而为海事部门恢复该航道的双向通航提供理论依据,最后对恢复双向通航的安全保障措施提出相关建议.
為解決秀英港航道穿越瓊州海峽的大型客貨滾裝船由雙嚮通航改為單嚮通航後,通航效率降低,併且引起客流延誤等問題.通過建立船舶單嚮與雙嚮的通航模型,根據其航道的自身特點分彆計算該航道的單嚮和雙嚮的通過能力,併且得齣具體數據,從而為海事部門恢複該航道的雙嚮通航提供理論依據,最後對恢複雙嚮通航的安全保障措施提齣相關建議.
위해결수영항항도천월경주해협적대형객화곤장선유쌍향통항개위단향통항후,통항효솔강저,병차인기객류연오등문제.통과건립선박단향여쌍향적통항모형,근거기항도적자신특점분별계산해항도적단향화쌍향적통과능력,병차득출구체수거,종이위해사부문회복해항도적쌍향통항제공이론의거,최후대회복쌍향통항적안전보장조시제출상관건의.
