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PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2013年
6期
194
,共1页
路基%戈壁土%填料%加工级配
路基%戈壁土%填料%加工級配
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就我国目前的情况而言,在戈壁滩上进行高速铁路的合理修建存在着较大难度,路基工程作为该类型项目的关键控制性技术难题,其重要性不容忽视.我国戈壁滩有着较为特殊的地质条件,地基多是以戈壁土与松软土为主的,在填筑路基的时候多选用戈壁土填料,相较于其他路基工程建设而言,其填料的加工级配与所使用的压实方法略显不同,有着相当高的最佳含水率要求.在此,本文在结合实例情况的基础上针对我国铁路在路基上使用戈壁土进行填料加工级配及压实方法进行简要探讨.
就我國目前的情況而言,在戈壁灘上進行高速鐵路的閤理脩建存在著較大難度,路基工程作為該類型項目的關鍵控製性技術難題,其重要性不容忽視.我國戈壁灘有著較為特殊的地質條件,地基多是以戈壁土與鬆軟土為主的,在填築路基的時候多選用戈壁土填料,相較于其他路基工程建設而言,其填料的加工級配與所使用的壓實方法略顯不同,有著相噹高的最佳含水率要求.在此,本文在結閤實例情況的基礎上針對我國鐵路在路基上使用戈壁土進行填料加工級配及壓實方法進行簡要探討.
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