中国有色金属学报
中國有色金屬學報
중국유색금속학보
THE CHINESE JOURNAL OF NONFERROUS METALS
2012年
10期
2720-2725
,共6页
铝合金%焊接接头%微观组织%力学性能
鋁閤金%銲接接頭%微觀組織%力學性能
려합금%한접접두%미관조직%역학성능
对高速列车车体用新型A6N01铝合金进行MIG焊接,使用光学金相(OM)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)、显微硬度计和拉伸试验机对焊接接头的显微组织与力学性能进行观察与分析.结果表明:焊缝金属为等轴晶状的铸态组织,焊缝边缘的熔合区形成柱状晶组织.在热影响区(HAZ),过时效区的晶粒比淬火区的更为粗大,形成HAZ软化区.A6N01铝合金母材析出短棒状β′(Mg2Si)过渡强化相.HAZ析出粗大的短棒状稳定强化相β(Mg2Si).焊缝显微硬度最低,约为65 HV.焊接接头的抗拉强度为270 MPa,断后伸长率为6.0%.
對高速列車車體用新型A6N01鋁閤金進行MIG銲接,使用光學金相(OM)、掃描電鏡(SEM)、透射電鏡(TEM)、顯微硬度計和拉伸試驗機對銲接接頭的顯微組織與力學性能進行觀察與分析.結果錶明:銲縫金屬為等軸晶狀的鑄態組織,銲縫邊緣的鎔閤區形成柱狀晶組織.在熱影響區(HAZ),過時效區的晶粒比淬火區的更為粗大,形成HAZ軟化區.A6N01鋁閤金母材析齣短棒狀β′(Mg2Si)過渡彊化相.HAZ析齣粗大的短棒狀穩定彊化相β(Mg2Si).銲縫顯微硬度最低,約為65 HV.銲接接頭的抗拉彊度為270 MPa,斷後伸長率為6.0%.
대고속열차차체용신형A6N01려합금진행MIG한접,사용광학금상(OM)、소묘전경(SEM)、투사전경(TEM)、현미경도계화랍신시험궤대한접접두적현미조직여역학성능진행관찰여분석.결과표명:한봉금속위등축정상적주태조직,한봉변연적용합구형성주상정조직.재열영향구(HAZ),과시효구적정립비쉬화구적경위조대,형성HAZ연화구.A6N01려합금모재석출단봉상β′(Mg2Si)과도강화상.HAZ석출조대적단봉상은정강화상β(Mg2Si).한봉현미경도최저,약위65 HV.한접접두적항랍강도위270 MPa,단후신장솔위6.0%.
