噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2012年
5期
141-143
,共3页
马欢%刘岩%杨冰%钟志方
馬歡%劉巖%楊冰%鐘誌方
마환%류암%양빙%종지방
声学%地铁车站%站台%噪声%频谱%测试
聲學%地鐵車站%站檯%譟聲%頻譜%測試
성학%지철차참%참태%조성%빈보%측시
采用噪声与振动测试分析系统,对地铁车辆进入站台和驶出站台及站台广播噪声进行测试与分析.通过对数据分析得出:站台主要噪声源为车辆通过站台时的轮轨噪声与车辆制动啸叫声的叠加,等效声级81.5 dB(A),频率范围200~4000 Hz.无车辆通过时广播噪声为主要噪声源,等效声级为79.1 dB(A),频率范围为500~1000 Hz.该研究结果对地铁车站的减振降噪设计具有较高的现实意义和应用价值.
採用譟聲與振動測試分析繫統,對地鐵車輛進入站檯和駛齣站檯及站檯廣播譟聲進行測試與分析.通過對數據分析得齣:站檯主要譟聲源為車輛通過站檯時的輪軌譟聲與車輛製動嘯叫聲的疊加,等效聲級81.5 dB(A),頻率範圍200~4000 Hz.無車輛通過時廣播譟聲為主要譟聲源,等效聲級為79.1 dB(A),頻率範圍為500~1000 Hz.該研究結果對地鐵車站的減振降譟設計具有較高的現實意義和應用價值.
채용조성여진동측시분석계통,대지철차량진입참태화사출참태급참태엄파조성진행측시여분석.통과대수거분석득출:참태주요조성원위차량통과참태시적륜궤조성여차량제동소규성적첩가,등효성급81.5 dB(A),빈솔범위200~4000 Hz.무차량통과시엄파조성위주요조성원,등효성급위79.1 dB(A),빈솔범위위500~1000 Hz.해연구결과대지철차참적감진강조설계구유교고적현실의의화응용개치.
