噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2012年
6期
120-124
,共5页
赵建华%汪玉%高洪滨%孙宇鹏
趙建華%汪玉%高洪濱%孫宇鵬
조건화%왕옥%고홍빈%손우붕
冲击%冲击极限载荷%数值模拟%柴油机%螺纹连接
遲擊%遲擊極限載荷%數值模擬%柴油機%螺紋連接
충격%충격겁한재하%수치모의%시유궤%라문련접
船用设备抗冲击能力用冲击极限载荷来衡量,可应用于设备以及隔振系统的选型和设计,是船舶抗冲击研究的重要内容之一.设备冲击极限载荷是设备本身的固有特性,利用冲击输入的加速度或冲击谱来表征.船用柴油机的冲击失效判别准则有应力超限、应变超限、位移超限、连接结构失效等.TBD234V6柴油机冲击响应仿真分析表明在BV043/1985规定的冲击载荷下,停机状态时应力指标超限,零部件之间变形指标达到1~2 mm,需要在装配零部件时保证不会引起干涉,曲轴变形指标表明油膜被破坏,因此,该型柴油机必须加装隔冲装置.机脚螺纹连接冲击响应线性计算表明,螺纹连接产生分离.
船用設備抗遲擊能力用遲擊極限載荷來衡量,可應用于設備以及隔振繫統的選型和設計,是船舶抗遲擊研究的重要內容之一.設備遲擊極限載荷是設備本身的固有特性,利用遲擊輸入的加速度或遲擊譜來錶徵.船用柴油機的遲擊失效判彆準則有應力超限、應變超限、位移超限、連接結構失效等.TBD234V6柴油機遲擊響應倣真分析錶明在BV043/1985規定的遲擊載荷下,停機狀態時應力指標超限,零部件之間變形指標達到1~2 mm,需要在裝配零部件時保證不會引起榦涉,麯軸變形指標錶明油膜被破壞,因此,該型柴油機必鬚加裝隔遲裝置.機腳螺紋連接遲擊響應線性計算錶明,螺紋連接產生分離.
선용설비항충격능력용충격겁한재하래형량,가응용우설비이급격진계통적선형화설계,시선박항충격연구적중요내용지일.설비충격겁한재하시설비본신적고유특성,이용충격수입적가속도혹충격보래표정.선용시유궤적충격실효판별준칙유응력초한、응변초한、위이초한、련접결구실효등.TBD234V6시유궤충격향응방진분석표명재BV043/1985규정적충격재하하,정궤상태시응력지표초한,령부건지간변형지표체도1~2 mm,수요재장배령부건시보증불회인기간섭,곡축변형지표표명유막피파배,인차,해형시유궤필수가장격충장치.궤각라문련접충격향응선성계산표명,라문련접산생분리.
