科技创新与应用
科技創新與應用
과기창신여응용
Technology Innovation and Application
2013年
16期
15
,共1页
高速铁路%连续梁%后期徐变
高速鐵路%連續樑%後期徐變
고속철로%련속량%후기서변
以沪宁城际高速铁路某连续梁桥(72+125+75)m 为工程背景,采用有限元计算软件分析了预应力钢束的张拉、混凝土加载龄期及二期恒载施工时间这三种不同因素对高速铁路预应力连续梁后期徐变的影响,并提出了相应的后期徐变控制措施,为同类型高速铁路桥梁的徐变控制提供了一定借鉴.
以滬寧城際高速鐵路某連續樑橋(72+125+75)m 為工程揹景,採用有限元計算軟件分析瞭預應力鋼束的張拉、混凝土加載齡期及二期恆載施工時間這三種不同因素對高速鐵路預應力連續樑後期徐變的影響,併提齣瞭相應的後期徐變控製措施,為同類型高速鐵路橋樑的徐變控製提供瞭一定藉鑒.
이호저성제고속철로모련속량교(72+125+75)m 위공정배경,채용유한원계산연건분석료예응력강속적장랍、혼응토가재령기급이기항재시공시간저삼충불동인소대고속철로예응력련속량후기서변적영향,병제출료상응적후기서변공제조시,위동류형고속철로교량적서변공제제공료일정차감.
