水利与建筑工程学报
水利與建築工程學報
수리여건축공정학보
TECHNIQUE OF SEEPAGE CONTROL
2013年
3期
93-95
,共3页
横拉门%有限元法%静力分析%ANSYS
橫拉門%有限元法%靜力分析%ANSYS
횡랍문%유한원법%정력분석%ANSYS
horizontal pull gate%finite element method%static analysis%ANSYS
基于有限元分析软件ANSYS ,建立京杭运河刘山复线船闸横拉门的有限元模型,分析了闸门在不同工况下的应力及变形分布规律,对闸门强度和刚度进行了校核.结果表明,该船闸横拉门的结构满足设计要求,该研究为闸门设计提供参考,并对同类闸门结构设计具有指导意义.
基于有限元分析軟件ANSYS ,建立京杭運河劉山複線船閘橫拉門的有限元模型,分析瞭閘門在不同工況下的應力及變形分佈規律,對閘門彊度和剛度進行瞭校覈.結果錶明,該船閘橫拉門的結構滿足設計要求,該研究為閘門設計提供參攷,併對同類閘門結構設計具有指導意義.
기우유한원분석연건ANSYS ,건립경항운하류산복선선갑횡랍문적유한원모형,분석료갑문재불동공황하적응력급변형분포규률,대갑문강도화강도진행료교핵.결과표명,해선갑횡랍문적결구만족설계요구,해연구위갑문설계제공삼고,병대동류갑문결구설계구유지도의의.
@@@@Based on a finite element analysis software ANSYS ,the finite element model for the ship lock’s horizontal pull gate of Beijing-Hangzhou Grand Canal is established .By using this model ,the distribution regularities of stresse and de-formation under various operating conditions are analyzed ,and the strength and rigidity of the gate are checked too .The results indicate that the structure of the ship lock’s horizontal pull gate could meet the design requirements .The study results are valuable for the design of similar gate structures .