铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
6期
1-4
,共4页
悬索桥%台风%风速谱%风致振动%抖振时程分析
懸索橋%檯風%風速譜%風緻振動%抖振時程分析
현색교%태풍%풍속보%풍치진동%두진시정분석
对比分析了不同地区的实测台风拟合风谱模型与桥梁抗风设计规范的风谱模型的差异,并以东海某大跨度悬索桥为对象,运用谐波合成法对不同风谱模型的结构风场进行模拟,考虑桥梁结构的几何非线性效应和多种气动力荷载共同作用效应,由时域有限元计算方法比较了不同风谱下大跨度悬索桥风振响应.结果表明:基于实测的台风拟合谱和规范谱有着显著的差别,采用虎门桥址的16号台风实测模型和上海派比安台风实测模型计算的横向位移响应结果分别比规范谱的计算结果增大了29.6%和42.0%.对于大跨度悬索桥这样的柔性结构,低频段风谱的差异对结构响应的影响是显著的.
對比分析瞭不同地區的實測檯風擬閤風譜模型與橋樑抗風設計規範的風譜模型的差異,併以東海某大跨度懸索橋為對象,運用諧波閤成法對不同風譜模型的結構風場進行模擬,攷慮橋樑結構的幾何非線性效應和多種氣動力荷載共同作用效應,由時域有限元計算方法比較瞭不同風譜下大跨度懸索橋風振響應.結果錶明:基于實測的檯風擬閤譜和規範譜有著顯著的差彆,採用虎門橋阯的16號檯風實測模型和上海派比安檯風實測模型計算的橫嚮位移響應結果分彆比規範譜的計算結果增大瞭29.6%和42.0%.對于大跨度懸索橋這樣的柔性結構,低頻段風譜的差異對結構響應的影響是顯著的.
대비분석료불동지구적실측태풍의합풍보모형여교량항풍설계규범적풍보모형적차이,병이동해모대과도현색교위대상,운용해파합성법대불동풍보모형적결구풍장진행모의,고필교량결구적궤하비선성효응화다충기동력하재공동작용효응,유시역유한원계산방법비교료불동풍보하대과도현색교풍진향응.결과표명:기우실측적태풍의합보화규범보유착현저적차별,채용호문교지적16호태풍실측모형화상해파비안태풍실측모형계산적횡향위이향응결과분별비규범보적계산결과증대료29.6%화42.0%.대우대과도현색교저양적유성결구,저빈단풍보적차이대결구향응적영향시현저적.
