铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2013年
6期
64-67
,共4页
石荔%吴立%左清军%吴双兰
石荔%吳立%左清軍%吳雙蘭
석려%오립%좌청군%오쌍란
高铁隧道%监测数据%时间序列分析
高鐵隧道%鑑測數據%時間序列分析
고철수도%감측수거%시간서렬분석
沪昆客运专线姚家隧道采用新奥法施工,施工位移监测对于评价围岩稳定性和支护结构合理性起着重要作用,但监测数据具有离散性,测量误差具有随机性.将隧道拱顶下沉数据序列视为随机过程,应用时间序列分析方法,建立自回归模型,对姚家隧道拱顶下沉监测数据进行拟合分析,利用 Matlab 软件中有关时间序列函数编制计算程序,运用有理函数判断围岩的稳定性.应用所建立的模型对拱顶下沉量进行10 d的预报,预测数据与实测数据符合较好.通过对观测沉降数据序列动态建模,并依据预测数据和围岩支护变形管理规定动态指导隧道施工和防护,有利于提高隧道施工安全.
滬昆客運專線姚傢隧道採用新奧法施工,施工位移鑑測對于評價圍巖穩定性和支護結構閤理性起著重要作用,但鑑測數據具有離散性,測量誤差具有隨機性.將隧道拱頂下沉數據序列視為隨機過程,應用時間序列分析方法,建立自迴歸模型,對姚傢隧道拱頂下沉鑑測數據進行擬閤分析,利用 Matlab 軟件中有關時間序列函數編製計算程序,運用有理函數判斷圍巖的穩定性.應用所建立的模型對拱頂下沉量進行10 d的預報,預測數據與實測數據符閤較好.通過對觀測沉降數據序列動態建模,併依據預測數據和圍巖支護變形管理規定動態指導隧道施工和防護,有利于提高隧道施工安全.
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