山东科学
山東科學
산동과학
SHANDONG SCIENCE
2014年
6期
95-99
,共5页
交叉口渠化%人行道%展宽段%展宽渐变段
交扠口渠化%人行道%展寬段%展寬漸變段
교차구거화%인행도%전관단%전관점변단
intersection channelization%sidewalk%stretching segment%transition segment
为提高城市道路交叉口渠化设计的科学性和合理性,本文研究了城市道路交叉口渠化的关键参数.基于机动车行车安全性和乘坐舒适性,提出了交叉口展宽段及展宽渐变段的长度计算模型.选取菏泽市长城路与牡丹路交叉口进行实例验证,结果表明该方法具有较好的实用性和借鉴价值,为畸形交叉口渠化的深入研究提供了理论依据.
為提高城市道路交扠口渠化設計的科學性和閤理性,本文研究瞭城市道路交扠口渠化的關鍵參數.基于機動車行車安全性和乘坐舒適性,提齣瞭交扠口展寬段及展寬漸變段的長度計算模型.選取菏澤市長城路與牡丹路交扠口進行實例驗證,結果錶明該方法具有較好的實用性和藉鑒價值,為畸形交扠口渠化的深入研究提供瞭理論依據.
위제고성시도로교차구거화설계적과학성화합이성,본문연구료성시도로교차구거화적관건삼수.기우궤동차행차안전성화승좌서괄성,제출료교차구전관단급전관점변단적장도계산모형.선취하택시장성로여모단로교차구진행실례험증,결과표명해방법구유교호적실용성화차감개치,위기형교차구거화적심입연구제공료이론의거.
