大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2015年
1期
72-75
,共4页
不锈钢车体%激光焊%焊缝缺陷%有限元%强度
不鏽鋼車體%激光銲%銲縫缺陷%有限元%彊度
불수강차체%격광한%한봉결함%유한원%강도
stainless steel car body%laser welding%weld defects%finite element%strength
由于非熔透型激光叠焊工艺的局限性,侧墙焊缝处会产生内外钢板局部未焊透的现象即焊缝缺陷.为研究这种焊缝在不同缺陷率下的拉剪强度及其对车体静强度的影响,结合某不锈钢地铁车辆激光焊车体,通过建立不同焊缝缺陷率的车体有限元模型,分析各个工况下不同焊缝缺陷率的车体侧墙焊缝剪应力的变化,以此确定在静载工况下不锈钢激光焊车体侧墙焊缝缺陷率的限值.
由于非鎔透型激光疊銲工藝的跼限性,側牆銲縫處會產生內外鋼闆跼部未銲透的現象即銲縫缺陷.為研究這種銲縫在不同缺陷率下的拉剪彊度及其對車體靜彊度的影響,結閤某不鏽鋼地鐵車輛激光銲車體,通過建立不同銲縫缺陷率的車體有限元模型,分析各箇工況下不同銲縫缺陷率的車體側牆銲縫剪應力的變化,以此確定在靜載工況下不鏽鋼激光銲車體側牆銲縫缺陷率的限值.
유우비용투형격광첩한공예적국한성,측장한봉처회산생내외강판국부미한투적현상즉한봉결함.위연구저충한봉재불동결함솔하적랍전강도급기대차체정강도적영향,결합모불수강지철차량격광한차체,통과건립불동한봉결함솔적차체유한원모형,분석각개공황하불동한봉결함솔적차체측장한봉전응력적변화,이차학정재정재공황하불수강격광한차체측장한봉결함솔적한치.
