汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2014年
6期
27-30
,共4页
客车车架%相对灵敏度%轻量化设计
客車車架%相對靈敏度%輕量化設計
객차차가%상대령민도%경양화설계
建立了某客车车架的有限元模型,分析了车架的弯曲和扭转刚度.对车架各构件进行了灵敏度分析,取质量灵敏度与刚度灵敏度之比较大的构件厚度作为设计变量,以质量最小作为目标函数,以位移为约束条件,对车架进行了轻量化设计.优化结果表明,基于灵敏度分析的优化设计方法可行,轻量化效果明显.
建立瞭某客車車架的有限元模型,分析瞭車架的彎麯和扭轉剛度.對車架各構件進行瞭靈敏度分析,取質量靈敏度與剛度靈敏度之比較大的構件厚度作為設計變量,以質量最小作為目標函數,以位移為約束條件,對車架進行瞭輕量化設計.優化結果錶明,基于靈敏度分析的優化設計方法可行,輕量化效果明顯.
건립료모객차차가적유한원모형,분석료차가적만곡화뉴전강도.대차가각구건진행료령민도분석,취질량령민도여강도령민도지비교대적구건후도작위설계변량,이질량최소작위목표함수,이위이위약속조건,대차가진행료경양화설계.우화결과표명,기우령민도분석적우화설계방법가행,경양화효과명현.
