航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
11期
3174-3181
,共8页
误差补偿%加工过程%泰勒展开%加工误差%薄壁件
誤差補償%加工過程%泰勒展開%加工誤差%薄壁件
오차보상%가공과정%태륵전개%가공오차%박벽건
error compensation%machining process%Taylor expansion%machining error%thin-wall part
在统计分析的理论基础上,首先将数控加工过程视作以参考模型为自变量,以加工结果为因变量的过程函数;然后将整个误差补偿过程分为3个典型的加工状态,分别构造各个状态的过程函数,并以材料去除量系数为桥梁,建立复杂薄壁件加工综合误差补偿数学模型;对数学模型进行泰勒展开,计算复杂薄壁件加工过程中的误差补偿量,重新构造误差补偿几何模型并生成新的加工程序,以减小复杂薄壁件的加工误差,提高加工质量.通过一组叶片加工对比试验,按照名义去除量进行加工的最大加工误差是0.094 mm,而按照误差补偿量进行加工的最大加工误差是0.031 mm,仅是前者的32.9％,说明了本文方法在提高加工精度方面的有效性.
在統計分析的理論基礎上,首先將數控加工過程視作以參攷模型為自變量,以加工結果為因變量的過程函數;然後將整箇誤差補償過程分為3箇典型的加工狀態,分彆構造各箇狀態的過程函數,併以材料去除量繫數為橋樑,建立複雜薄壁件加工綜閤誤差補償數學模型;對數學模型進行泰勒展開,計算複雜薄壁件加工過程中的誤差補償量,重新構造誤差補償幾何模型併生成新的加工程序,以減小複雜薄壁件的加工誤差,提高加工質量.通過一組葉片加工對比試驗,按照名義去除量進行加工的最大加工誤差是0.094 mm,而按照誤差補償量進行加工的最大加工誤差是0.031 mm,僅是前者的32.9％,說明瞭本文方法在提高加工精度方麵的有效性.
재통계분석적이론기출상,수선장수공가공과정시작이삼고모형위자변량,이가공결과위인변량적과정함수;연후장정개오차보상과정분위3개전형적가공상태,분별구조각개상태적과정함수,병이재료거제량계수위교량,건립복잡박벽건가공종합오차보상수학모형;대수학모형진행태륵전개,계산복잡박벽건가공과정중적오차보상량,중신구조오차보상궤하모형병생성신적가공정서,이감소복잡박벽건적가공오차,제고가공질량.통과일조협편가공대비시험,안조명의거제량진행가공적최대가공오차시0.094 mm,이안조오차보상량진행가공적최대가공오차시0.031 mm,부시전자적32.9％,설명료본문방법재제고가공정도방면적유효성.
