科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
31期
308-313
,共6页
唐谦%王钦刚%王伟%吴晔%王克冰
唐謙%王欽剛%王偉%吳曄%王剋冰
당겸%왕흠강%왕위%오엽%왕극빙
强降雨%高速公路滑坡%裂隙玫瑰花图%数值模拟%对比分析
彊降雨%高速公路滑坡%裂隙玫瑰花圖%數值模擬%對比分析
강강우%고속공로활파%렬극매괴화도%수치모의%대비분석
heavy rainfall%highway landslide%rose diagram of fractures%numerical simulation%contrastive analysis
对某高速公路在强降雨条件下引发的道路沉降和滑坡地质灾害进行现场考察和工程地质勘查,详细分析该地质灾害区的工程地质条件研究该地质灾害的形成机理.通过对该研究区的裂隙统计研究分析,采用裂隙玫瑰花图和FLAC 3D数值模拟的方法详细对比分析了该地质灾害的形成机理.揭示了该处地质灾害形成机理是由于高速公路填方区土体具有失陷性和压实不够,滑坡受控于地貌、地层岩性和在强降雨条件下岩土体强度削弱,并且证明了滑坡的形成与高速公路高填方工程无直接关系.通过定性与定量的双重研究分析对评价类似地质条件的地质灾害提供了新的分析方法,具有极高的参考意义.
對某高速公路在彊降雨條件下引髮的道路沉降和滑坡地質災害進行現場攷察和工程地質勘查,詳細分析該地質災害區的工程地質條件研究該地質災害的形成機理.通過對該研究區的裂隙統計研究分析,採用裂隙玫瑰花圖和FLAC 3D數值模擬的方法詳細對比分析瞭該地質災害的形成機理.揭示瞭該處地質災害形成機理是由于高速公路填方區土體具有失陷性和壓實不夠,滑坡受控于地貌、地層巖性和在彊降雨條件下巖土體彊度削弱,併且證明瞭滑坡的形成與高速公路高填方工程無直接關繫.通過定性與定量的雙重研究分析對評價類似地質條件的地質災害提供瞭新的分析方法,具有極高的參攷意義.
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