施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
8期
96-98
,共3页
曹亚军%江腾腾%马维新%郑春
曹亞軍%江騰騰%馬維新%鄭春
조아군%강등등%마유신%정춘
火车站%钢结构%幕墙%抗振%黏弹性阻尼%施工技术
火車站%鋼結構%幕牆%抗振%黏彈性阻尼%施工技術
화차참%강결구%막장%항진%점탄성조니%시공기술
武汉火车站是国内首座采用“桥建合一”结构形式的高铁站,为保证幕墙全使用期的安全性,在设计上采用抗放结合的抗振设计理念.高速列车轨道梁底部玻璃幕墙根据消减竖向振动要求,采用黏弹性阻尼机构,将竖向机械动荷载转化为竖向摩擦力.东西广厅钢结构抗振玻璃幕墙系统采用双层受力系统,内层主体钢结构形成一个整体的框架,使幕墙在振动过程中基层钢结构整体位移.顶部设置黏弹性阻尼机构或双铰摇臂机构吸收振动能量,最大限度地减少主体结构的振动对玻璃幕墙的影响,从而实现幕墙抗振的目的.
武漢火車站是國內首座採用“橋建閤一”結構形式的高鐵站,為保證幕牆全使用期的安全性,在設計上採用抗放結閤的抗振設計理唸.高速列車軌道樑底部玻璃幕牆根據消減豎嚮振動要求,採用黏彈性阻尼機構,將豎嚮機械動荷載轉化為豎嚮摩抆力.東西廣廳鋼結構抗振玻璃幕牆繫統採用雙層受力繫統,內層主體鋼結構形成一箇整體的框架,使幕牆在振動過程中基層鋼結構整體位移.頂部設置黏彈性阻尼機構或雙鉸搖臂機構吸收振動能量,最大限度地減少主體結構的振動對玻璃幕牆的影響,從而實現幕牆抗振的目的.
무한화차참시국내수좌채용“교건합일”결구형식적고철참,위보증막장전사용기적안전성,재설계상채용항방결합적항진설계이념.고속열차궤도량저부파리막장근거소감수향진동요구,채용점탄성조니궤구,장수향궤계동하재전화위수향마찰력.동서엄청강결구항진파리막장계통채용쌍층수력계통,내층주체강결구형성일개정체적광가,사막장재진동과정중기층강결구정체위이.정부설치점탄성조니궤구혹쌍교요비궤구흡수진동능량,최대한도지감소주체결구적진동대파리막장적영향,종이실현막장항진적목적.
