施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
11期
73-76
,共4页
桥梁工程%悬索桥%钢箱梁%顶推%摩擦副%试验
橋樑工程%懸索橋%鋼箱樑%頂推%摩抆副%試驗
교량공정%현색교%강상량%정추%마찰부%시험
bridges%suspension bridges%steel box girders%incremental launching%friction pairs%testing
常规滑擦式摩擦副摩擦系数大,影响因素多.为了解决大跨自锚式悬索桥重型钢箱梁在高位单向多点长距离顶推条件下架设难题,应用摩擦学原理,通过力学性能试验,筛选MGE板.设计了能模拟实际工作状态的摩擦副试验装置,通过大量试验和数据采集分析,掌握了摩擦系数变化基本规律,研制出低摩阻的摩擦副结构,将最大工作摩擦系数降低至0.06以内.
常規滑抆式摩抆副摩抆繫數大,影響因素多.為瞭解決大跨自錨式懸索橋重型鋼箱樑在高位單嚮多點長距離頂推條件下架設難題,應用摩抆學原理,通過力學性能試驗,篩選MGE闆.設計瞭能模擬實際工作狀態的摩抆副試驗裝置,通過大量試驗和數據採集分析,掌握瞭摩抆繫數變化基本規律,研製齣低摩阻的摩抆副結構,將最大工作摩抆繫數降低至0.06以內.
상규활찰식마찰부마찰계수대,영향인소다.위료해결대과자묘식현색교중형강상량재고위단향다점장거리정추조건하가설난제,응용마찰학원리,통과역학성능시험,사선MGE판.설계료능모의실제공작상태적마찰부시험장치,통과대량시험화수거채집분석,장악료마찰계수변화기본규률,연제출저마조적마찰부결구,장최대공작마찰계수강저지0.06이내.
