施工技术
施工技術
시공기술
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2013年
17期
93-96
,共4页
霍晓龙%陈寿根%卫苗苗%肖洵
霍曉龍%陳壽根%衛苗苗%肖洵
곽효룡%진수근%위묘묘%초순
公路工程%季节冻土%路基%相变%冻融%稳定性
公路工程%季節凍土%路基%相變%凍融%穩定性
공로공정%계절동토%로기%상변%동융%은정성
road construction%seasonal frozen soil%subgrade%phase change%frozen-thaw%stability
考虑相变和全球气温升高的影响,采用有限差分法FLAC3D软件,对新建兰新铁路第二双线季节性冻融段的路基稳定性进行了研究.通过建立路基模型,选取适当的模拟计算参数、边界条件、初始条件、处理相变及求解方法,对考虑相变情况下路基温度场和变形场进行数值分析.分析表明,相变作用对路基温度场的影响很大;高度为4.2m的路基发生冻胀时,路面的相对变形较小,面路肩的相对变形较大,在距离坡脚约1m处会有很大隆起变形,路基的稳定性受到较大影响.
攷慮相變和全毬氣溫升高的影響,採用有限差分法FLAC3D軟件,對新建蘭新鐵路第二雙線季節性凍融段的路基穩定性進行瞭研究.通過建立路基模型,選取適噹的模擬計算參數、邊界條件、初始條件、處理相變及求解方法,對攷慮相變情況下路基溫度場和變形場進行數值分析.分析錶明,相變作用對路基溫度場的影響很大;高度為4.2m的路基髮生凍脹時,路麵的相對變形較小,麵路肩的相對變形較大,在距離坡腳約1m處會有很大隆起變形,路基的穩定性受到較大影響.
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