中国水运（下半月）
中國水運（下半月）
중국수운（하반월）
CHINA WATER TRANSPORT
2014年
10期
11-13
,共3页
螺旋桨%节能%船舶能效设计指数
螺鏇槳%節能%船舶能效設計指數
라선장%절능%선박능효설계지수
船舶能效设计指数(EEDI)已于2013年1月1日正式生效,这是第一个专门针对国际海运温室气体减排的强制性法律文件.EEDI是衡量船舶设计和建造能效水平的一个指标,即根据船舶在设计最大载货状态下以一定航速航行所需推进动力以及相关辅助功率消耗的燃油计算出的二氧化碳排放量.制定这一指标的目的在于提高船舶能效和降低二氧化碳排放.本文分析了目前世界(特别是中国)船舶业所面临的严峻形势,对世界先进船舶艉部节能技术进行分析,从而满足EEDI的要求.
船舶能效設計指數(EEDI)已于2013年1月1日正式生效,這是第一箇專門針對國際海運溫室氣體減排的彊製性法律文件.EEDI是衡量船舶設計和建造能效水平的一箇指標,即根據船舶在設計最大載貨狀態下以一定航速航行所需推進動力以及相關輔助功率消耗的燃油計算齣的二氧化碳排放量.製定這一指標的目的在于提高船舶能效和降低二氧化碳排放.本文分析瞭目前世界(特彆是中國)船舶業所麵臨的嚴峻形勢,對世界先進船舶艉部節能技術進行分析,從而滿足EEDI的要求.
선박능효설계지수(EEDI)이우2013년1월1일정식생효,저시제일개전문침대국제해운온실기체감배적강제성법률문건.EEDI시형량선박설계화건조능효수평적일개지표,즉근거선박재설계최대재화상태하이일정항속항행소수추진동력이급상관보조공솔소모적연유계산출적이양화탄배방량.제정저일지표적목적재우제고선박능효화강저이양화탄배방.본문분석료목전세계(특별시중국)선박업소면림적엄준형세,대세계선진선박미부절능기술진행분석,종이만족EEDI적요구.
