建筑工程技术与设计
建築工程技術與設計
건축공정기술여설계
Architectural Engineering Technology and Besign
2014年
31期
459-459
,共1页
跨既有线铁路大跨度钢桁架整体吊装施工技术
跨既有線鐵路大跨度鋼桁架整體弔裝施工技術
과기유선철로대과도강항가정체조장시공기술
近年来,随着桁架结构的快速发展,大跨度钢管桁架空间结构越来越应用广泛。传统的吊装方法(高空散装法、空中拼接法等)均需要在桁架跨间区域内搭设临时支架或满堂脚手架等,并作相应的地基处理,施工复杂,且在既有线内施工,每天要点作业时间短,施工工期长,施工成本高,安全风险大。为此提出采用跨既有线铁路大跨度钢桁架整体吊装施工技术。
近年來,隨著桁架結構的快速髮展,大跨度鋼管桁架空間結構越來越應用廣汎。傳統的弔裝方法(高空散裝法、空中拼接法等)均需要在桁架跨間區域內搭設臨時支架或滿堂腳手架等,併作相應的地基處理,施工複雜,且在既有線內施工,每天要點作業時間短,施工工期長,施工成本高,安全風險大。為此提齣採用跨既有線鐵路大跨度鋼桁架整體弔裝施工技術。
근년래,수착항가결구적쾌속발전,대과도강관항가공간결구월래월응용엄범。전통적조장방법(고공산장법、공중병접법등)균수요재항가과간구역내탑설림시지가혹만당각수가등,병작상응적지기처리,시공복잡,차재기유선내시공,매천요점작업시간단,시공공기장,시공성본고,안전풍험대。위차제출채용과기유선철로대과도강항가정체조장시공기술。