广东科技
廣東科技
엄동과기
GUANGDONG SCIENCE & TECHNOLOGY
2014年
22期
119-120
,共2页
AC-20沥青混凝土%动稳定度%影响因素
AC-20瀝青混凝土%動穩定度%影響因素
AC-20력청혼응토%동은정도%영향인소
车辙一直困扰着公路工程建设者和研究者。从沥青混凝土材料的力学性能来看，其黏弹塑性性质决定了沥青混凝土中不可恢复的黏塑性变形只能通过车辙这一方式反映出来，形成不可恢复的永久变形，即车辙必然产生这一客观事实。结合AC-20沥青混凝土结构层次动稳定度主要影响因素，就AC-20中面层沥青混凝土抗车辙性能设计进行了研究。
車轍一直睏擾著公路工程建設者和研究者。從瀝青混凝土材料的力學性能來看，其黏彈塑性性質決定瞭瀝青混凝土中不可恢複的黏塑性變形隻能通過車轍這一方式反映齣來，形成不可恢複的永久變形，即車轍必然產生這一客觀事實。結閤AC-20瀝青混凝土結構層次動穩定度主要影響因素，就AC-20中麵層瀝青混凝土抗車轍性能設計進行瞭研究。
차철일직곤우착공로공정건설자화연구자。종력청혼응토재료적역학성능래간，기점탄소성성질결정료력청혼응토중불가회복적점소성변형지능통과차철저일방식반영출래，형성불가회복적영구변형，즉차철필연산생저일객관사실。결합AC-20력청혼응토결구층차동은정도주요영향인소，취AC-20중면층력청혼응토항차철성능설계진행료연구。
