直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2014年
4期
24-28
,共5页
直升机%自转下滑%转动惯量%飞行验证
直升機%自轉下滑%轉動慣量%飛行驗證
직승궤%자전하활%전동관량%비행험증
通过对AC311直升机自转着陆模拟试飞,验证其自转下滑性能满足CCAR27适航要求.在试飞过程中,飞行员发现发动机无动力时旋翼转速下降较快,在接地前“瞬时提距”时旋翼转速恢复较慢,较难完成自转着陆.为此,根据国际上比较贴近飞行员的定性意见的当量悬停时间,设计部门分析自转下滑性能偏低的原因,并通过换装参考直升机主桨叶进行对比试飞确认,提出了调整桨叶转动惯量的解决措施.这些措施经装机试飞验证取得了很好的实施效果.
通過對AC311直升機自轉著陸模擬試飛,驗證其自轉下滑性能滿足CCAR27適航要求.在試飛過程中,飛行員髮現髮動機無動力時鏇翼轉速下降較快,在接地前“瞬時提距”時鏇翼轉速恢複較慢,較難完成自轉著陸.為此,根據國際上比較貼近飛行員的定性意見的噹量懸停時間,設計部門分析自轉下滑性能偏低的原因,併通過換裝參攷直升機主槳葉進行對比試飛確認,提齣瞭調整槳葉轉動慣量的解決措施.這些措施經裝機試飛驗證取得瞭很好的實施效果.
통과대AC311직승궤자전착륙모의시비,험증기자전하활성능만족CCAR27괄항요구.재시비과정중,비행원발현발동궤무동력시선익전속하강교쾌,재접지전“순시제거”시선익전속회복교만,교난완성자전착륙.위차,근거국제상비교첩근비행원적정성의견적당량현정시간,설계부문분석자전하활성능편저적원인,병통과환장삼고직승궤주장협진행대비시비학인,제출료조정장협전동관량적해결조시.저사조시경장궤시비험증취득료흔호적실시효과.
