武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
5期
1179-1182
,共4页
缆绳%有限差分法%集中质量法%仿真%图形界面
纜繩%有限差分法%集中質量法%倣真%圖形界麵
람승%유한차분법%집중질량법%방진%도형계면
cable%finite difference method%lumped mass method%simulation%graphical interface
海洋拖曳缆绳的研究由于其计算的复杂性,在实际应用中有困难.基于有限差分法和集中质量法两种典型的计算方法,对比研究,分别计算出不同因素如航速、水流速度、回转半径、回转速度下等对缆绳的水下运动的影响,利用Matlab中的GUI模块给出仿真图形界面.
海洋拖抴纜繩的研究由于其計算的複雜性,在實際應用中有睏難.基于有限差分法和集中質量法兩種典型的計算方法,對比研究,分彆計算齣不同因素如航速、水流速度、迴轉半徑、迴轉速度下等對纜繩的水下運動的影響,利用Matlab中的GUI模塊給齣倣真圖形界麵.
해양타예람승적연구유우기계산적복잡성,재실제응용중유곤난.기우유한차분법화집중질량법량충전형적계산방법,대비연구,분별계산출불동인소여항속、수류속도、회전반경、회전속도하등대람승적수하운동적영향,이용Matlab중적GUI모괴급출방진도형계면.
