武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2014年
5期
1111-1115
,共5页
低碳%港口群%轴辐式运输网络%优化
低碳%港口群%軸輻式運輸網絡%優化
저탄%항구군%축복식운수망락%우화
low carbon%port cluster%hub-and-spoke transportation network%optimization
为了在节能减排的现实背景下对区域港口群运输网络进行优化,探究了港口群运输网络中的各项成本以及船舶、车辆碳排放的影响因素,引入了碳排放权重、成本系数和时间效用系数,在实现港口群运输网络总成本最小的目标下,构建了考虑碳排放的港口群混合轴辐式运输网络优化模型,最后应用算例计算分析了速度变化下25种情景的最优结果,并从中确定了海上航运网络、陆上集疏运系统的最优运量、运力配置方案,使该模型具有实用性和可行性.
為瞭在節能減排的現實揹景下對區域港口群運輸網絡進行優化,探究瞭港口群運輸網絡中的各項成本以及船舶、車輛碳排放的影響因素,引入瞭碳排放權重、成本繫數和時間效用繫數,在實現港口群運輸網絡總成本最小的目標下,構建瞭攷慮碳排放的港口群混閤軸輻式運輸網絡優化模型,最後應用算例計算分析瞭速度變化下25種情景的最優結果,併從中確定瞭海上航運網絡、陸上集疏運繫統的最優運量、運力配置方案,使該模型具有實用性和可行性.
위료재절능감배적현실배경하대구역항구군운수망락진행우화,탐구료항구군운수망락중적각항성본이급선박、차량탄배방적영향인소,인입료탄배방권중、성본계수화시간효용계수,재실현항구군운수망락총성본최소적목표하,구건료고필탄배방적항구군혼합축복식운수망락우화모형,최후응용산례계산분석료속도변화하25충정경적최우결과,병종중학정료해상항운망락、륙상집소운계통적최우운량、운력배치방안,사해모형구유실용성화가행성.
