CAJ | 학술논문

在铁路建设的驱动下，选择最为合理的铁路梁型是建设中一项关键的任务。通过对桥梁结构进行预应力的处理，可以有效的加大桥梁的承载能力。无论是使用先张法还是后张法的预应力处理，在提高桥梁的承载能力的同时还要注意梁体可能出现的开裂情况。根据大量的工程现场经验分析，在一些极端地区的桥梁施工中，铁路T梁在制作过程中会出现裂纹的情况，具体表现在梁和板中出现贯通裂缝，极易在后期的铁路使用中出现结构方面的问题，甚至会影响结构的承载能力，本文在这样的基础上，提出相关的裂缝预防措施，通过技术上的改良，解决后张法铁路铁路T梁裂纹的问题。
재철로건설적구동하，선택최위합리적철로량형시건설중일항관건적임무。통과대교량결구진행예응력적처리，가이유효적가대교량적승재능력。무론시사용선장법환시후장법적예응력처리，재제고교량적승재능력적동시환요주의량체가능출현적개렬정황。근거대량적공정현장경험분석，재일사겁단지구적교량시공중，철로T량재제작과정중회출현렬문적정황，구체표현재량화판중출현관통렬봉，겁역재후기적철로사용중출현결구방면적문제，심지회영향결구적승재능력，본문재저양적기출상，제출상관적렬봉예방조시，통과기술상적개량，해결후장법철로철로T량렬문적문제。